Hệ thống cảng container Việt Nam - Miền Bắc

1. Hệ thống cảng Hải Phòng

TTCảngSố cầu tàuChiều dài cầu tàu (m)Loại hàngĐộ sâu nước bến (m)Trọng tải tàu tối đa (DWT)Hệ thống kho (m2)Hệ thống bãi (m2)
1Hoàng Diệu11       1,717Container, khô-8.4        30,00031,320163,000
2Chùa Vẽ5         848Container        10,000179,000
3Tân Vũ5       1,002Container-10.3        30,000
4Đình Vũ2         425Container        30,000
5Nam Hải1         144Container        10,000
6Đoạn Xá1         220Container, khô-8.4        10,000
7Green2         340Container        20,000
8Hải An1         150Container, khô        20,000
9Nam Hải - Đình Vũ2         450Container        30,000        70,232        39,000
10VIP Green2         380Container        30,000

2. Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng - Cảng Lạch Huyện (đang xây dựng)

Sau khi hoàn thành hạng mục khó nhất là kè đê chắn sóng thuộc hợp phần A, đến nay, nhiều hạng mục tại siêu Dự án cảng biển quốc tế Lạch Huyện cũng sắp hoàn thành, dự kiến trong tháng 11-2017. Sau 4 năm thi công, hiện tất cả các gói thầu đều đảm bảo kế hoạch, thậm chí, nhiều gói thầu chính đã vượt tiến độ vài tháng.

Với thế mạnh về kinh tế biển, Cảng quốc tế Lạch Huyện sẽ là cửa ngõ thông quan hàng hoá cho toàn bộ khu vực Bắc Bộ và cả nước. Sau khi hoàn thành, Cảng sẽ đón những chuyến tàu lớn 80.000 DWT đủ tải và 100.000 DWT non tải, cùng sản lượng hàng hoá từ 12,1-13,8 triệu tấn/năm

3. Cảng Cái Lân - Quảng Ninh

Cảng Cái Lân - Quảng Ninh là một cảng nước sâu hiện đại nhất Việt Nam, được nhà nước đầu tư gần 1.400 tỷ đồng. Hiện nay cảng đã hoàn thành và đưa vào khai thác. Cảng có đủ sức tiếp nhận đồng thời 3 tàu có trọng tải 40.000 DWT. Đây cũng là cảng đầu tiên hoạt động thí điểm dưới hình thức cho thuê quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng. Cục Hàng hải được chỉ định thay mặt Bộ GTVT là đại diện chủ sở hữu tài sản của Nhà nước làm bên cho thuê và cảng Quảng Ninh là doanh nghiệp khai thác cảng làm bên thuê.

  • độ sâu trước bến –13m
  • Cảng gồm 8 cầu tàu, 2 bến bốc xếp container và 2 bến nghiêng;
  • Kho có diện tích 10.000 m², bãi chứa hàng có diện tích 17.000 m²;
  • Thiết bị bốc dỡ: 1 cẩu 20 tấn, 2 cẩu 30 tấn, 2 cẩu 50 tấn di động, 3 cẩu 70 tấn và một số cẩu di động từ 8 đến 10 tấn khác;
  • Khả năng cập tàu: Tàu từ 1 đến 5 vạn tấn có thể cặp bến;
  • Khả năng xếp dỡ: từ 5 đến 8 triệu tấn/năm.